Balero delantero con taza interior, para el lado interno de la maza del eje delantero. Es el que recibe la mayor parte de la carga cuando la unidad va cargada y el que primero acusa mala lubricación. Se nota cuando el zumbido aparece al circular derecho y se apaga al girar hacia un lado. Reemplazarlo junto con el retén evita que la grasa se salga y el problema regrese en pocos miles de kilómetros.
- Posición delantera, taza interior
- Se suministra con su taza
- Reemplazar el retén en el mismo trabajo
