Sincronizador de primera y segunda velocidad. Son las marchas que reciben el mayor par del motor y las que más se usan en maniobra y arranque en pendiente, por eso su sincronizador se gasta antes que los demás. La falla aparece como cambio que raspa al arrancar, mando que se resiste a entrar en primera o velocidad que salta al soltar el acelerador.
- Corresponde a 1a y 2a velocidad
- Inspeccionar los dientes de embrague del engrane
- Armar limpio y con lubricante nuevo
Número de parte: 23B311240B
